O Salão do Automóvel de São Paulo, é reconhecido como o maior evento automobilístico da América Latina e o maior em território nacional desde 1960. Apesar de ser realizado a cada dois anos, divide as atenções entre carros conceito (veículos que não serão fabricados em série), novas versões de modelos existentes, novas tecnologias, superesportivos já comercializados e lançamentos que serão disponibilizados ao consumidor em breve. Compartilham em um mesmo espaço (90 mil m²) jornalistas, engenheiros automotivos, fabricantes, empresários, colecionadores, potenciais compradores, famílias, estudantes e curiosos. Além dos carros em exposição, há eventos como espetáculos de divulgação, jogos com distribuição de brindes, testes drive, simuladores, lojas e lanchonetes. Sim, é um show que deslumbra até os que não são fascinados com automóvel, e que ocasiona um turbilhão de manchetes e notícias na imprensa internacional.

Seguindo a tendência tecnológica e mercadológica, o salão tupiniquim foi uma overdose de carros elétricos e SUVs (Sport Utility Vehicles, os “jipinhos”). Dentre as centenas de carros expostos, por categoria valem a pena destacar os modelos abaixo:

• Superesportivos: O McLaren Senna chamou a atenção, hoje com a confirmação de 3 unidades comercializadas no Brasil. Ferrari, Porsche e Lamborghini também marcaram presença nos sempre disputados estandes. Mais acessível, a Chevrolet apresentou o novo Camaro.
• Elétricos: O primeiro a dar o ar da graça foi o Chevrolet Bolt, com 200cv e 380km de autonomia e já com pré-venda no valor de R$ 175 mil. Em seguida, A Nissan apresentou o Leaf, 150cv e 320 km de autonomia, um pouco mais caro a R$ 178 mil. O destaque entretanto ficou para o pequeno Zoe, da Renault: o elétrico mais barato do Brasil custa R$ 149 mil, com motor de 92cv e 300km de autonomia.
• SUVs: O segmento em ascensão marcou presença forte. A Ford apresentou o Territory, que se posicionará acima do Ecosport. A VW reforçou o já apresentado T-Cross, enquanto a chinesa Chery lança o Tiggo 5x, fabricado no Brasil. A Kia inovou com o Stonic, sendo posicionado na mesma faixa de preço do Hyundai Creta.
• Carros conceito internacionais: Um motor de Formula 1 moldado em uma carroceria de rua, esse é o Mercedes AMG One, com um acanhado 1.6 e colossais 1000 cv de potência.

Carros conceito nacionais: A VW se destacou com os conceitos Polo e Virtus GTS, equipados com os já conhecidos motores 1.4 TSI de 150cv. Além da Tarok, caminhonete de médio porte que mira a bem vendida Fiat Toro. Sobre Fiat, a mesma se destacou com o belo Fastback, uma espécie de Toro coupé. A Hyundai exibiu o Saga EV, o que ao tudo indica será fonte de inspiração para o novo HB20.