A máxima do “só se reconhece o valor quando se perde” nunca fez tanto sentido como atualmente. Logo no início da “greve dos caminhoneiros”,  deparamos com a importância do combustível em nosso cotidiano. Independente do setor, mercado, ou função, têm-se a necessidade de deslocamento de mercadoria ou pessoas e, nesse processo de translado um dos pré requisitos é a substância química necessária para ocasionar a explosão no cilindro do motor e consequentemente gerar o movimento.

A famigerada gasolina, é constituída de hidrocarbonetos e produtos oxigenados extraída do rico petróleo. Os tipos mais comuns são:

• Gasolina comum: Possui em sua composição absurdos 27% de etanol (álcool), e essa porcentagem tende a aumentar. A octanagem da gasolina comum é 87. Quanto maior a octanagem, mais o combustível suporta a compressão sem explodir.  Apesar de ser a mais barata (ou menos cara), ela ocasiona o depósito de resíduos nas válvulas de admissão do motor. Possui coloração amarelada.
• Gasolina aditivada: Para evitar os resíduos depositados nas válvulas, foi inserido à gasolina comum detergentes dispersantes cujo objetivo é limpar esses depósitos, melhorando o rendimento e consumo do motor. Portanto a gasolina aditivada possui a mesma octanagem e percentual de etanol que a gasolina comum, porém executa função de limpeza. Pode ser usada continuamente ou alternadamente. É aconselhável que a cada 4 tanques de gasolina comum, se abasteça com a aditivada para despoluição das válvulas. Devido à adição de corantes possui cor esverdeada.
• Gasolina Premium: É a gasolina aditivada com maior octanagem, 91 octanas. São utilizadas em veículos esportivos devido à maior resistência à compressão. É a gasolina mais cara e são postos de abastecimento específicos que a possuem.

Nem só de gasolina se abastece um automóvel:

• Etanol: Produzido a partir de fontes vegetais (cana de açúcar no Brasil), possui 5,5% de água em sua composição – álcool hidratado. A octanagem mais alta resulta em uma maior potência do motor na queima desse combustível. Entretanto o consumo é maior também. A grosso modo só compensa financeiramente abastecer com álcool se o valor do litro for igual ou abaixo de 70% o valor do litro de gasolina. Na dúvida faça testes, tabelas e controle de consumo para encontrar o percentual ideal do seu veículo.
• Diesel: É o combustível mais consumido no Brasil. Pode ser extraído do petróleo ou fontes vegetais. Diferencia-se entre S-500 e S-10, sendo o primeiro com 500 partículas de enxofre por milhão e o segundo apenas com 10. O diesel S-10 é ambientalmente menos prejudicial que o S-500, portanto.
• Gás Natural Veicular: Assim como o diesel, o GNV pode ser extraído do gás natural (combustível fóssil) ou por biomassa em decomposição. Possui como característica a economia, é muito utilizado por taxistas em grandes cidades. Em hipótese alguma o substitua por GLP (gás de cozinha).

Na incerteza de qual combustível utilizar, recorra ao manual. Assim como você é o que você come, seu veículo é o que consome. Não negligencie o combustível, pode sair bem mais caro que aqueles centavos da placa do posto.