Não importa a marca, modelo, cor e nem idade, se carro antigo tem apelido, carro novo tem também:

- SAPÃO – ESCORT/ GOLF: Mesmo apelido, dois carros; O Ford Escort foi a quinta geração do modelo, que tinha como carro chefe a versão esportiva XR3. Chamado também de Escort europeu, foi objeto de ostentação na época chegando a ter carroceria conversível. O Volkswagen Golf por sua vez estreava a quarta geração em terras tupiniquins em 1998 com desenho chamativo e mecânica avançada tecnologicamente. Devido ao porte robusto e assentado, tanto do Escort quanto do Golf, lembraram aos mais criativos um sapo, ficando o pseudônimo “sapão” para a história.

- GOL BOLINHA: Ganhou o sobrenome no diminutivo, também devido ao formato externo arredondado. O Gol Bolinha rompeu padrões se distanciando esteticamente da geração anterior, o famoso Gol Quadrado em 1994. As linhas padrões seguiram firmes até 2008, atualizando duas gerações e se consolidando como o carro mais vendido do país.

- VOVÔROLLA: O Toyota Corolla, sedã médio mais vendido no país atualmente, aterrissou em solo brasileiro em 1992 já na sua sétima geração mundial. Porém só em 2002, com o lançamento da nona geração que teve como garoto propaganda o ator “Hollywoodiano” Brad Pitt, que o modelo se consolidou no mercado. Virtudes como conjunto mecânico robusto, desenho discreto e ótima aceitação no mercado de usados caíram como uma luva a um público alvo conservador (leia-se da melhor idade), daí então a ligação entre o Corolla e o querido vovô. De Brad Pitt a terceira idade não importa, o modelo é hoje referência de confiança e robustez nacional

- LENTOSTER: “O primeiro carro de três portas do Brasil” era o slogan da Hyundai quando do lançamento de seu mais novo coupé, o Veloster, em 2007. De carroceria esportiva, despertava e ainda desperta a atenção dos mais incautos nos centros urbanos. Entretanto uma polêmica marcou a curta vida do modelo: A fabricante divulgou que ele seria equipado com um conjunto mecânico de 140cv, fazendo jus ao nome e ao desenho esportivo. Porém ele foi comercialmente vendido com um sensato 1.6 16V de 128cv. Com desempenho não mais que regular, tal manobra rendeu alguns processos por propaganda enganosa e o sarcástico apelido de Lentoster. Ah, e de 3 portas, ainda que um utilitário, conhecíamos muito bem nossa amada Kombi.

Se seu carro se sentiu ofendido com algum dos apelidos acima, não esquente o cabeçote, não há nada de errado com ele. Aproveite-o e desfrute-o sem pulgas atrás da orelha e de forma prudente.