Pesquisas rumores apontam que a maioria dos condutores já passou por essa situação: Atraso para algum compromisso, chave no contato, motor não liga e é diagnosticado imediatamente - bateria arriada. Quem é essa bateria e porque ela sempre deixa na mão nas horas mais importantes?

A bateria é como uma pilha, que tem a função de alimentar os componentes eletrônicos do carro, como faróis, rádio, vidros elétricos entre outros. Um desses componentes é o motor de arranque (ou motor de partida), que tem como objetivo transformar a energia elétrica em energia mecânica produzindo o movimento inicial do motor, para que então o motor funcione alimentado pelo combustível. Por isso que sem bateria, o motor não gira. Em contrapartida, a energia armazenada na bateria é oriunda do alternador que realiza o processo inverso, transforma energia mecânica em elétrica.

Dentre os motivos para uma descarga de bateria, têm-se os clássicos deixar os faróis, rádio ou qualquer outro sistema elétrico do carro ativo, sem que haja um funcionamento do motor para recarga. Entretanto ela possui uma vida útil que pode variar de 2 a 4 anos, em média, dependendo do fabricante. E não está condicionada ao quanto o veículo anda. Portanto por mais que o automóvel seja pouco usado, a bateria precisará ser trocada. Há outros possíveis motivos para um veículo não funcionar na batida de ignição, como falha de alternador (ou seja, a bateria não carrega), quebra do motor de arranque, regulador de tensão estragado... Para constatação se o problema está com a bateria é só trocá-la em caráter de teste, se o automóvel permanecer não funcional o problema não está nela.

E caso o infortúnio aconteça, não é recomendável o empurrão, famoso “pegar no tranco”. O motor deve gerar o trabalho para movimentar as rodas, não o inverso. Pode-se causar severos danos ao veículo, principalmente nos carros mais novos. A solução paliativa rápida é um empréstimo de energia de outra bateria através da “chupeta”. Atentar que se deve utilizar cabos corretamente dimensionados para corrente demandada, e o veículo a conceder a energia de empréstimo deve estar em funcionamento. Trocar polo positivo por negativo pode acarretar em fogo e queima dos circuitos eletrônicos de ambos os carros. Atualmente é vendido uma bateria portátil, que é um método mais seguro para recarga imediata. A solução definitiva, entretanto, é a troca da bateria por uma nova.

Atenção aos veículos novos que possuem mais tecnologia embarcada, necessitam de serviço especializado para manutenção na bateria. Carros com freio de mão eletrônico não podem ser empurrados, e automóveis com o sistema de start-stop (desliga sozinho) possuem baterias especiais para suprir a alta demanda de carga. A troca inadequada da bateria pode implicar em desconfigurações do sistema e até queima dos circuitos eletrônicos. Apesar da evolução tecnológica, não há almoço grátis.