Apelidos em sua maioria pejorativos, são uma parte criativa do vocabulário coloquial nacional. E se todos tivemos/ temos algum apelido, porque os carros também não teriam? Segue a primeira parte da lista dos modelos que foram sarcasticamente nomeados:

- LEITE GLÓRIA: O Renault Gordini lançado no Brasil em 1959 tinha a dura missão de superar o Fusca em espaço, desempenho e economia. Se não fosse a fragilidade da sua suspensão talvez chegaria perto disso. Na mesma época havia um leite em pó, o Leite Glória, cujo slogan era: “desmancha sem bater”. Não deu outra, o Gordini ganhou o apelido de Leite Glória.

- FUSCA FAFÁ DE BELÉM: Para o lançamento da linha 79, a Volkswagen introduziu novas lanternas traseiras no seu modelo mais vendido, o Fusca. Mais modernas, eram maiores, mais pronunciadas e redondas. Não demorou para que fossem comparadas aos seios da cantora Fafá de Belém. A cantora não gostou e foi indenizada “redondamente” pela Volkswagen por uso indevido em publicidade da época.

- CORNOWAGEN: Ainda sobre o Fusca, a Volkswagen em 65 resolveu lançar o Fusca com teto solar de fábrica. Seria um sucesso em um país tropical, se não fossem as más línguas que diziam que a abertura no teto era para acomodar os “chifres” do motorista desprevenido. Infelizmente sobraram poucos originais, quem tinha na época mandou tampar.

- VIÚVA NEGRA: E se carro tem apelido porque moto não teria? A Yamaha RD350 se destacava pela leveza e desempenho acima das rivais. O problema é que em determinada rotação o torque era muito forte e os freios eram subdimensionados, ou seja, não seguravam quando precisava. Ganhou o apelido da aranha que mata o macho após a cópula. Uma outra versão diz que o apelido se deve às viúvas deixadas na época.